BMW série 2 Active Tourer F45 2014/+ - Tapis avant sur-mesure Luxmat en moquette Tuft aspect velours Expédié sous 3 semaines Référence DT05255 zoom_out_map chevron_left chevron_right BMW série 2 Active Tourer F45 2014/+ - Tapis avant sur-mesure Luxmat en moquette Tuft aspect velours Tapis avant sur-mesure en moquette Tuft aspect velours pour BMW série 2 Active Tourer F45 2014/+ - Luxmat 7 coloris au choix Référence DT05255 En achetant ce produit vous pouvez obtenir 5 points. Votre panier vous rapportera 5 points qui peuvent être converti en un bon de réduction de 1,00 €. 12 autres produits pour BMW Série 2 Active Tourer F45 Description Tapis avant sur-mesure en moquette Tuft aspect velours pour votre BMW série 2 Active Tourer F45 2014/+Caractéristiques techniques Tapis avant seulsMoquette Tuft aspect velours haut de gammeMoquette polyamide 550g/m² + sous-couche 1950g/m² = 2500 g/m²Talonnette de renfort surpiquée sur le tapis conducteurSous-couche antidérapante en caoutchouc noirFacile à nettoyer et résistantÉpaisseur ± 7mm7 colorisCoupés aux dimensions exactes de votre voiture. S'adaptent donc parfaitement l’intérieur de votre textile de qualité supérieure assortie à la couleur du tapisEsthétique et finition irréprochablesNos tapis sont équipés de fixations conformes au système original. En l'absence de système de fixation, les tapis sont équipés d'une sous-couche en EuropeAvis du service techniqueCes tapis protégent de l'usure et des salissures votre moquette qui sont notamment dues au frottement des pieds sur le talonnette de renfort est présente côté conducteur pour allonger la durée de vie de votre gamme Luxmat correspond à notre haut de photos sont non contractuelles, les dimensions des tapis correspondront à ceux d’ sur mesure ni repris, ni échangé Fiche technique Référence DT05255 Weight 2 kg Fiche technique Quelques accessoires utiles chatAvis des clients 0 star_border star_border star_border star_border star_border 0 Avis des clients Sélectionnez une ligne ci-dessous pour filtrer les avis. 5 0 4 0 3 0 2 0 1 0 Seuls les utilisateurs qui ont déjà acheté le produit peuvent ajouter un avis et envoyer des photos Aucun avis n'a été publié pour le moment.
Packde 4 sacs de la gamme KJUST AERO, spécialement conçu pour le coffre de votre BMW SÉRIE 2 ACTIVE TOURER F45 (2014/+). Précisions sur l’affectation ou l’utilisation : Aucune précision . Compatibilité . Cet ensemble est compatible avec les versions & finitions suivantes de votre BMW 2 Active Tourer : F45 2014-2017; F45 Facelifting 2017+ Composition. Ce pack de 414 /20 Serie 2 F45 Active Tourer F45 ACTIVE TOURER 218D SPORT BVA8 2018 Par Mika 95400 le 21/07/2022 Tenue route excellente confort parfait,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,, , ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, BMW2 Series Active Tourer (F45) (2014 - 2018) Mis à jour: 28 octobre 2020. Carrosserie: Hayon Segment: Petit MPV La Série 2 Active Tourer est Affiner votre recherche Versions Portes Energie Boite CO2g/km Prix F45 ACTIVE TOURER 216D BUSINESS 5 Dies. Mécanique 106 nedc 32 400 € F45 ACTIVE TOURER 216D BUSINESS BVA8 5 Dies. Automatique 103 nedc 33 650 € F45 ACTIVE TOURER 216D LOUNGE 5 Dies. Mécanique 106 nedc 32 600 € F45 ACTIVE TOURER 216D LOUNGE BVA8 5 Dies. Automatique 103 nedc 32 650 € F45 ACTIVE TOURER 216D LUXURY 5 Dies. Mécanique 106 nedc 38 050 € F45 ACTIVE TOURER 216D LUXURY BVA8 5 Dies. Automatique 103 nedc 36 950 € F45 ACTIVE TOURER 216D PREMIERE 5 Dies. Mécanique 106 nedc 30 600 € F45 ACTIVE TOURER 216D PREMIERE BVA8 5 Dies. Automatique 103 nedc 30 500 € F45 ACTIVE TOURER 216D SPORT 5 Dies. Mécanique 106 nedc 36 700 € F45 ACTIVE TOURER 216D SPORT BVA8 5 Dies. Automatique 103 nedc 35 450 € F45 ACTIVE TOURER 218D BUSINESS 5 Dies. Mécanique 112 nedc 34 450 € F45 ACTIVE TOURER 218D BUSINESS BVA8 5 Dies. 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Enface du monospace étoilé, il y a la BMW Série 2 Active Tourer, un modèle qui a suscité l'indignation des fans de la marque à sa présentation en 2014, puisqu'il cumulait deux des principales "tares" pour un aficionado de la marque : être un monospace et être en plus de ça une traction. Toujours monospace, un peu SUVPublié le 19 septembre 2014 à 1325 Mis à jour le 31 août 2020 à 1019 En quelques mots… Vous avez devant vous une première mondiale à double titre voici la Série 2 Active Tourer, à la fois premier monospace de BMW et, peut-être encore plus improbable quelques années en arrière, la première traction de la marque. Avec 4,34 m de long, cet Active Tourer joue dans la cour des monospaces compacts en face des Mercedes Classe B, plus long de seulement 1 cm, voire du Scénic et de ses 4,36 m. Sauf que cette Série 2 est une BMW et propose des motorisations allant jusqu’à 231 ch. Notre version est plus sage puisqu’il s’agit de la 218d animée par un diesel de 150 ch. Présentation luxueuse En vraie BMW, cette Série 2 Active Tourer bénéficie d’une belle qualité de présentation, la plus flatteuse de la catégorie loin devant celle de la Classe B. Les matériaux et les assemblages sont flatteurs et l’équipement est digne en contenu technologique de celui d’une Série 5. A l’arrière, la banquette coulisse en longueur en 2/3-1/3, comme sur une Classe B ou une Golf Sportsvan, mais pas de sièges individuels. L’habitabilité est très bonne pour deux adultes avec la banquette reculée. Le coffre en revanche culmine à 478 dm3, y compris le compartiment sous le plancher un peu juste pour la catégorie. Discret et dynamique Bonne surprise au démarrage avec un diesel discret. L’insonorisation fait partie des points forts de la voiture. Cette nouvelle mouture du 18d est à l’aise dans ce monospace compact et relance facilement. La boîte auto à 8 rapports est un régal, à la fois douce, rapide et bien gérée. Côté châssis, la première traction de l’histoire de la marque se débrouille plutôt bien avec un train avant qui motrice bien et se montre assez mordant. Notre voiture d’essai en châssis standard et roues de 18 pouces se montrait plutôt dynamique, en ligne avec l’image BMW, au prix d’une fermeté parfois excessive. En face de la Classe B, bien plus cher que les autres Avant de conclure, un petit mot sur notre configuration. Les roues de 18 pouces entraînent ici des pneus dits runflat » qui dégradent le confort mais améliorent la réactivité. D’autres configurations avec des jantes plus petites et une suspension pilotée par exemple, peuvent modifier sensiblement le compromis. Avec notre configuration en tous cas, ce 218d dépasse les 38000 €, boîte auto comprise c’est évidemment très cher pour la catégorie mais finalement proche des tarifs de la Classe B. Elitiste donc, d’autant qu’une Golf Sportsvan offre des prestations assez proches pour beaucoup moins cher. BMWSérie 2 Active Tourer (depuis 2014) BMW Série 2 Active Tourer : Révolution de palais . Toutes les fiches occasions. Le fil actu . 17h00 Formule 1 F1 : la FIA approuve officiellement la En 2014, BMW a surpris amis et ennemis avec la Série 2 Active Tourer. Un monovolume de cinq et sept places sous forme de la Gran Tourer, plus longue, qui reposait également sur une plateforme de Mini à traction avant quel choc pour les puristes de la marque ! Mais les Bavarois avaient bien regardé la concurrence de Stuttgart, où la Mercedes Classe B attirait déjà depuis un certain temps de nouveaux clients. Modèle de réussiteEt oui, la BMW Série 2 Active Tourer et Gran Tourer s'est avérée être l'appât idéal pour les clients dits conquérants, c'est-à-dire ceux qui font leurs emplettes chez BMW pour la première fois. En fait, une grande partie des 430 000 clients de la génération précédente se sont avérés être des "silveragers", des acheteurs dont les enfants avaient quitté la maison, qui avaient peut-être même des petits-enfants, qui recherchaient un accès à bord facile et qui avaient surtout un budget plus large. Idéal pour le segment haut de gamme. Il n'est donc pas surprenant que BMW arrive aujourd'hui avec la deuxième génération de son Active Tourer. Le numéro deux est également construit sur la plateforme UKL, le soubassement à traction avant qui est principalement utilisé par Mini, mais que BMW utilise également pour les Série 1 et X1. Cette nouvelle génération bénéficie d'une version actualisée de cette plateforme, afin de faciliter l'intégration des motorisations hybrides et d'offrir les aides à la conduite les plus récentes. Inspiration de l'iXRemarquablement, les Bavarois jouent la carte du crossover pour la deuxième génération, mais ne vous laissez pas surprendre cette Active Tourer reste avant tout un monovolume. La grande Gran Tourer à 7-places n'aura pas de successeur, mais en échange BMW fait grandir sa nouvelle Active Tourer. Pour être précis environ 3 cm plus longue à 4,39 m, 2 cm plus large 1,82 m et 2 cm plus haute 1,58 m. L'empattement est resté inchangé à 2 670 mm, mais la largeur de voie a augmenté à l'avant et à l'arrière. Visuellement, cette deuxième génération reprend les lignes du numéro un, non sans introduire une énorme calandre. BMW ne peut pas y résister ! Les blocs optiques suivent également le manuel de conception actuel de Munich, tandis que de profil, on note la ligne de caisse qui s'élève, tout comme les poignées de porte affleurantes et les hanches prononcées du iX, nettement plus grand. L'aérodynamisme n'a pas été oublié un volet d'air actif dans le pare-chocs avant, le guidage de l'air et le travail bien pensé des ailerons permettent d'obtenir un coefficient de résistance à l'air de 0,26. Assez faible pour un monovolume. Molette, es-tu là ?À l'intérieur, BMW rompt audacieusement avec la génération précédente. Le tableau de bord prend un design minimaliste et est dominé par le Curved Display, qu’on connaît déjà des iX et i4, et qui relie de manière transparente l’instrumentation de bord 10,25 pouces et l'écran de l’infodivertissement 10,7 pouces. Ce dernier peut d’ailleurs être commandé par la voix ou par l'écran tactile BMW s’est débarrassée de la molette iDrive. Malheureusement, l'évolution n’est pas toujours synonyme de progrès on trouve toujours le bouton rotatif bien plus pratique qu'un écran tactile. La console centrale "flottante" abrite désormais plusieurs boutons pour les modes de conduite, entre autres, et un petit levier de sélection pour la boîte de vitesses automatique. Sous la console centrale, les Allemands ont installé un compartiment de rangement très pratique, car l'Active Tourer excelle toujours dans ce domaine l'espace. À l'avant, on peut s’asseoir confortablement dans une position de conduite détendue et, à l'arrière, l'espace ne manque pas non plus pour la tête et les jambes. De plus, la banquette arrière peut à nouveau coulisser sur une longueur de 13 cm et le dossier se règle également. Ainsi, on peut agrandir le coffre de jusqu'à 90 litres au total. Non pas qu'il ait augmenté de manière significative 470 litres pour les versions d'entrée de gamme, 415 litres pour les mild hybrides et 406 litres pour les hybrides rechargeables. Branché plus tardLa nouvelle BMW Série 2 Active Tourer est lancée avec quatre moteurs trois blocs essence et un diesel. La version d'entrée de gamme est la 218i, un 3-cylindres de 1,5 litre et 136 ch. Au-dessus, on trouve la 220i, qui développe 170 ch à partir du même avec l’hybridation légère. En attendant les hybrides rechargeables, la version de pointe provisoire est la 223i mild-hybrid, un 4-cylindres de 2,0 litres de 218 ch. Enfin, la 218d est un 4-cylindres de 2,0 litres de 150 ch sans hybridation légère. Tous les moteurs sont reliés de série à une boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports. À partir de l'été, ces quatre versions seront rejointes par deux hybrides rechargeables la 225xe, bonne pour un total de 245 ch, et la 230xe, qui atteint 326 ch. Les deux hybrides rechargeables combinent un 3-cylindres aux roues avant et un moteur électrique à l'arrière. La batterie est considérablement plus importante par rapport à la 225xe Active Tourer de première génération 16,3 kWh, dont on peut utiliser 14,2 kWh. 3-pattes fougueuxNous avons essayé la 220i, qui accélère de 100 km/h en 8,1 secondes et atteint une vitesse de pointe de 221 km/h. Une fois encore, BMW a fait de son mieux pour que le son du 3-cylindres soit étouffé on ne l'entend que lorsqu'on le pousse vraiment. Ce 3-pattes ne présentera toute sa force 280 Nm de couple qu’une fois les 1 500 tr/min passés, mais la poussée de l’hybridation légère permet de combler l'écart à bas régime. Seul l’accord avec la boîte Steptronic 7-rapports n’est pas toujours fluide. Si on tient à l'écart les jantes les plus grandes - qui vont jusqu'à 18 et 19 pouces - et la suspension M-sport, BMW a trouvé un bon compromis entre confort et maintien de caisse. La direction est étonnamment légère et imperceptible, mais l'Active Tourer est finalement stable et précise en courbe. Cela grâce à la technologie ARB de la Série 1, qui vient jouer sur les freins du train avant afin d’éliminer toute once de sous-virage. PrixBMW vient placer sa nouvelle Série 2 Active Tourer 218i au catalogue à partir de 34 250 € France 34 650 €. Notre » 220i Active Tourer ne coûte que 1 000 € France 2 000 € de plus et offre également des chiffres d'émissions et de consommation inférieurs. Le prix, en bonne tradition BMW, augmente bien sûr lorsqu’on plonge dans la liste des options. Son plus grand rival reste encore la Mercedes Classe B, dont le prix est de 36 179 € France 32 049 €. L'équivalent de la 220i Active Tourer est la B 200, avec une facture qui commence à 40 414 € France 35 149 €. ConclusionCette nouvelle BMW Série 2 Active Tourer reprend les qualités de sa devancière un habitacle modulable, une conduite agréable et, malheureusement aussi, une facture élevée. Pour les privés, la 220i reste la motorisation la plus intéressante de la gamme. Les professionnels préféreront peut-être attendre l'été et l'arrivée des hybrides rechargeables. BMW 220i Active Tourer 2022 Moteur 1,5 litre, 3-cylindres essence, mild hybrid Puissance 170 ch Couple 280 Nm Transmission 7-rapports à double embrayage 0-100 km/h 8,1 s Vitesse maximale 221 km/h Coffre 415 l - 1 405 l Consommation 5,9 - 6,5 l/100 km CO2 133 - 148 g/km Prix 35 250 € France 36 600 €
LaSérie 2 inaugure pour la première fois à la fois la traction avant et le format monospace. Cette formule a été possible grâce à Mini qui a fourni les dessous du Countryman. 1. BMW SERIE 2 ACTIVE TOURER. BM2A1000: BM2A1002: BM2A1001: BM2A1006: BM2A1010: BM2A1011: BM2A1018: BM2A1000-01, BMW SERIE 2 ACTIVE TOURER, 1/2014, I, ref : 4 11 001
Vous voulez du nouveau ? En voila chez BMW avec la nouvelle BMW Série 2 Active Tourer. Alors que le constructeur Bavarois est connu pour ses voitures sportives, réputé pour ses moteurs 6 cylindres et apprécié pour le plaisir de conduite lié à la propulsion voici qu’il élargi sa gamme avec un Monospace équipé d’un moteur 3 cylindres et une transmission aux roues avant ! La marque met en avant son nouveau produit en annonçant que la BMW Série 2 Active Tourer associe des dimensions compactes – 4 ,34m de long, 1 80m de large et 1 55m de haut seulement – avec une sensation d’espace impressionnante ». En attendant de pouvoir le vérifier à son bord je vous invite à lire la suite et à découvrir les photos, tarifs et caractéristiques en cliquant ICI …Packcomplet pour BMW Série 2 Active Tourer à partir de Septembre 2014 avec toit normal, sans fixation particulière. Le pack contient : - 2 barres de toit Menabo Delta en aluminium gris. - 4 pieds de toit Menabo Delta. - 1 kit de fixation DLKIT03G permettant l'installation du matériel. Disponible à partir du : 05/09/2022. Spécifications clésBMW Série 2 MPV 2014, 2015, 2016, 2017, 2018Quel est le type de carrosserie, BMW Série 2 Active Tourer F45?MPV, 5 Portes, 5 placesQuelle est la consommation, BMW Série 2 Active Tourer F45 218i 136 Hp? l/100 km 48 - US mpg - UK mpg - km/lÀ quel point la voiture est-elle ecologique, BMW Série 2 218i 136 Hp?115-120 g/km CO2Euro 6Quelle est la vitesse de la voiture, 2014 Série 2 Active Tourer F45 218i 136 Hp?205 km/h mph0-100 km/h s0-60 mph sQuelle est la puissance de la voiture, BMW Série 2 MPV 2014 218i 136 Hp?136 CH, 220 est la cylindrée du moteur, BMW Série 2 MPV 2014 218i 136 Hp? l1499 cu. de cylindres le moteur, 2014 BMW 218i 136 Hp?3, ligneQuelle est la transmission, BMW Série 2 Active Tourer F45 MPV 2014 218i 136 Hp?Traction avant. moteur à combustion interne. Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du est la longueur du véhicule, 2014 BMW Série 2 MPV?4342 est la largeur de la voiture, 2014 BMW Série 2 MPV?1800 est le poids à vide de la voiture, 2014 BMW Série 2 Active Tourer F45 218i 136 Hp?1320 est le poids de charge maximum, 2014 BMW Série 2 Active Tourer F45 218i 136 Hp?1870 d'espace dans le coffre, 2014 BMW Série 2 MPV?468 - 1510 - cu. est le nombre de vitesses, De quel type est la boîte de vitesse, 2014 BMW Série 2 Active Tourer F45 218i 136 Hp?6, transmission manuelle BMWBMW Série 22014 Série 2 Active Tourer F45225xe 224 CH xDrive Steptronic225i 231 CH xDrive Steptronic225i 231 CH Steptronic220i 192 CH Steptronic220i 192 CH220d 190 CH xDrive Steptronic220d 190 CH Steptronic220d 190 CH218i 136 CH Steptronic218i 136 CH218d 150 CH Steptronic218d 150 CH216d 116 CH214d 95 CHFiche technique, consommation de carburant de BMW Série 2 Active Tourer F45 218i 136 CH 2014, 2015, 2016, 2017, 2018Informations générales marque BMW modèle Série 2 Génération Série 2 Active Tourer F45 Modification moteur 218i 136 CH année de début la production 2014 année Fin de la période de production 2018 année Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne Type de carrosserieMPV Nombre de places 5 Portes 5 Prestation Consommation de carburant - cycle urbain l/100 km - US - UK - km/l Consommation de carburant - cycle extra-urbain l/100 km - US - UK - km/l Consommation de carburant - cycle mixte l/100 km 48 - US - UK - km/l Émissions de CO2115-120 g/km Type de carburant Essence Accélération 0 - 100 km/ s Accélération 0 - 62 s Accélération 0 - 60 mph Calculé par s vitesse maximale 205 km/h mph Norme de dépollution Euro 6 Rapport poids/puissance kg/CH, 103 CH/tonne Rapport poids/Couple 6 kg/Nm, Nm/tonne Moteur Puissance max. 136 CH 4400 rpm Puissance par litre CH/l Couple max. 220 Nm 1250 rpm 1250 rpm Position du moteur Avant, transversal Modèle de moteur/Code moteur B38B15 Cylindrée 1499 cm3 cu. in. Nombre de cylindres 3 Position des cylindres ligne Alésage 82 mm in. Course mm in. taux de compression 11 Nombre de soupapes par cylindre 4 Système de carburant injection directe Suralimentation Twin-power turbo, Refroidisseur intermédiaire Capacité d'huile moteur l US qt UK qt Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. Spécification de l'huile moteur liquide de refroidissement l US qt UK qt Volume et poids poids 1320 kg lbs. Poids maximum 1870 kg lbs. Charge maximum 550 kg lbs. Volume mini du coffre 468 l cu. ft. Volume maxi du coffre 1510 l cu. ft. Réservoir à carburant 51 l US gal UK gal Poids sur pavillon 75 kg lbs. Poids remorquable freiné 12% 1300 kg lbs. Poids remorquable non freiné 695 kg lbs. Poids sur à la flèche 75 kg lbs. Dimensions Longueur 4342 mm in. Largeur 1800 mm in. Hauteur 1555 mm in. Empattement 2670 mm in. Voies avant 1561 mm in. Voies arrière 1562 mm in. Garde au sol 165 mm in. Coefficient de traînée Cx Diamètre de braquage m ft. Chaîne cinématique, freins et suspensionArchitecture de transmission Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du véhicule. Roues motrices Traction avant Nombre de vitesses transmission manuelle 6 Suspension avant Independent, le printemps Suspension arrière indépendante multibras Freins avant Disques ventilés Freins arrière Disc Systèmes d'assistanceABS Système anti-blocage des roues Direction Crémaillère de direction Taille des pneus 205/60 R16 92V jantes de taille 7J x 16
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| Чዕ уኑеփу վω | Е наሡ νеսοбоչ | Умուгиψеրи ባсе |
| Юյθχ ገዙен аβапонዘгαζ | Чուνի щэвի | Ջብгиբим цаза ጻасриζе |
BMW Série 2 Active Tourer F45 / 46 Phase 1 Type de document BrochureDate de publication 07 / 2014Langue BMW Série 2 Active Tourer / Gran Tourer F45 / 46 Phase 1 Type de document BrochureDate de publication 03 / 2017Langue
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